Ingeniería Civilhttp://hdl.handle.net/10654/1672024-03-29T15:36:16Z2024-03-29T15:36:16ZEvaluación de propiedades físicas y mecánicas de ladrillos de arcilla adicionados con biosólidos de PTARGiancola Piedrahita, Ornella Maríahttp://hdl.handle.net/10654/459152024-03-11T13:41:12ZEvaluación de propiedades físicas y mecánicas de ladrillos de arcilla adicionados con biosólidos de PTAR
Giancola Piedrahita, Ornella María
La construcción con mampostería es usualmente vista en diferentes tipos de edificaciones a nivel mundial, ya que este recurso es de común fabricación y de fácil adquisición. Teniendo en cuenta la versatilidad del material, puede ser empleado a nivel estructural y no estructural, pues presenta diferentes configuraciones comercialmente disponibles (Jaimes D. L., 2019). En Colombia, la fabricación de mampostería de arcilla es usual, principalmente en algunos departamentos como Antioquia, Boyacá, Cundinamarca, Santander, Valle del Cauca, entre otros, lo que permite que haya una amplia oferta de ladrillos, pero, así mismo, en los procesos de producción, se genera un alto nivel de extracción de material arcilloso, actividad que en algunos casos es desarrollada por pequeños mineros, quienes no se rigen por algún tipo de normativa que oriente esta práctica y que conlleva que haya un gran impacto ambiental durante la fabricación de las unidades de mampostería (Guerrero & Díaz Jerez, 2020). A partir de diferentes referentes bibliográficos consultados, se ha evidenciado que existe otra problemática, que actualmente está afectando el medio ambiente. Durante los procesos de tratamiento de aguas residuales, se generan lodos, que, a pesar de tener diferentes usos posibles, se están eliminando de manera inadecuada. Algunos de estos lodos, una vez estabilizados y convertidos en biosólidos, son catalogados como reciclables debido a que no representa un peligro al ser reutilizados, sin embargo, en algunos casos contienen materiales peligrosos que obligan a su tratamiento posterior para ser aprovechados adecuadamente (Zuluaga, 2007). Estos biosólidos normalmente son utilizados en la industria agrícola, en la producción de fertilizantes, sin embargo, recientemente han sido objeto de estudio para ser incorporados en diferentes ámbitos, como en este caso puntual, en el campo de la construcción (García & Flórez Solano, 2018). Mediante esta investigación se pretende proponer una posible alternativa de mampostería cocida que brinde las condiciones de desempeño requeridas para su uso e implementación, y que, a su vez, permita contrarrestar el impacto ambiental que genera la extracción de arcillas, a través del aprovechamiento de los biosólidos producidos en una PTAR, añadiéndolos en la fabricación de unidades de ladrillo macizo. Una vez elaborada la alternativa propuesta, las unidades de mampostería serán evaluadas en sus propiedades físicas y mecánicas, de acuerdo a las NTC – 4205 (Unidades de Mampostería de Arcilla Cocida, Ladrillos y Bloques Cerámicos), así mismo se evaluará la NTC -4017 (Métodos para muestreo y ensayos de unidades de mampostería y otros productos de arcilla), (Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, 2000), y así poder validar su posible uso en la construcción.
Plan de gestión de riesgo aplicado al mantenimiento de la vía “túneles – tapias” en el municipio de Ibagué - Tolima utilizando la guía metodológica PMBOK® 6EDRios Rodriguez, Jose Hernanhttp://hdl.handle.net/10654/458952024-03-05T14:52:07ZPlan de gestión de riesgo aplicado al mantenimiento de la vía “túneles – tapias” en el municipio de Ibagué - Tolima utilizando la guía metodológica PMBOK® 6ED
Rios Rodriguez, Jose Hernan
En el presente trabajo que hace parte de la culminación de los estudios de Maestría en Geotecnia , Vías y Transporte, se presenta un plan de gestión de riesgo, en él se han identificado los riesgos durante la ejecución de proyectos de Mantenimiento en la vía “Túneles – Tapias” de la ciudad de Ibagué; con el objetivo de analizar las situaciones de riesgo a las que se puede enfrentar el mantenimiento de la vía y de esta manera establecer estrategias que permitan garantizar la implementación una adecuada gestión de riesgos y optar por las medidas de mitigación a fin de contribuir en una disminución de afectaciones en la ejecución de este tipio de proyectos.
Tráfico vehicular atípico y su incidencia en la obtención del VPIP de un proyecto de concesión vial bajo el esquema de APP de iniciativa privada (Proyecto IP Chirajara - Fundadores)Carvajal Niño, Diego Alejandrohttp://hdl.handle.net/10654/458862024-02-27T20:48:37ZTráfico vehicular atípico y su incidencia en la obtención del VPIP de un proyecto de concesión vial bajo el esquema de APP de iniciativa privada (Proyecto IP Chirajara - Fundadores)
Carvajal Niño, Diego Alejandro
El trabajo de investigación adelantado en el presente documento contiene un análisis de las afectaciones que trajeron (i) los deslizamientos ocurridos en el Km 58 de la vía Bogotá – Villavicencio en el año 2019 y (ii) la emergencia sanitaria de Covid-19 en el año 2020 frente a la obtención del Valor presente del recaudo de peajes (VPIP) del proyecto de Iniciativa Privada Chirajara – Fundadores a partir del análisis del volumen vehicular del corredor concesionado. Con el fin de llevar a cabo lo mencionado anteriormente, se procedió a realizar la recopilación de información primaria a partir de los documentos presentados por la entidad supervisora, concesionario e interventoría con respecto a los eventos de deslizamientos en el Km 58 y las restricciones generadas por la pandemia. Posteriormente, se identificaron las afectaciones que trajeron las restricciones presentadas en el corredor concesionado en 2019 y 2020 sobre el flujo vehicular. A partir de esto, y teniendo en cuenta la información definida en la estructuración del proyecto y el tráfico real captado, se calculó el recaudo de los peajes para cada una de las estaciones de peaje establecidas en el corredor concesionado. Finalmente, con esta información se obtuvo el valor del VPIP, el cual se contrastó con el VPIP definido en la estructuración y aceptado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) como el valor máximo de los ingresos captados por el Concesionario a través del proyecto de Asociación Público-Privada (APP) de Iniciativa Privada (IP). Los resultados de la presente investigación sirven como base para futuras investigaciones, así como también de respaldo para el desarrollo y planteamiento de modelos de concesión destinados a la infraestructura vial colombiana.
Evaluación de la erosión laminar e interna de suelos arcillosos usando una técnica de dispersividad inducidaCorrea Gaitán, Laura Milenahttp://hdl.handle.net/10654/457542024-02-14T14:57:39ZEvaluación de la erosión laminar e interna de suelos arcillosos usando una técnica de dispersividad inducida
Correa Gaitán, Laura Milena
El ensayo Inderbitzen, a pesar de no estar estandarizado, continúa siendo un método útil para estimar la erodabilidad laminar de un suelo, cuando existe una carga de agua y presenta una escorrentía por determinada área de una muestra del material en determinadas condiciones iniciales físicas. No obstante, los geomateriales no solo presentan erosión superficial, sino que internamente pueden ser susceptibles a procesos erosivos más complejos, definidos por condicionantes físicos y/o químicos. Estos ocurren tanto en suelos granulares, como en suelos arcillosos. En el evento que la erosión interna ataque un suelo de carácter granular, se considera que la respuesta obedece a un fenómeno físico. Mientras que en un material arcilloso el camino erosivo está controlado por un efecto químico conocido como dispersividad, el cual es más acentuado en ambientes iónicos con presencia de sodio. Para detectar esta susceptibilidad existen técnicas cuantitativas y cualitativas que permiten con relativa certeza determinar la dispersividad de un espécimen. Este trabajo de grado analiza la posibilidad de determinar la erosión laminar en suelos dispersivos, usando el dispositivo Inderbitzen. Puesto que en el estado del arte este ensayo es principalmente utilizado para definir la erosión por eventos físicos como la precipitación. Para ello se usó una técnica de dispersividad inducida sobre muestras caoliníticas y serán variados diversos parámetros en el ensayo, con el fin de obtener la erosión laminar en este tipo de muestras. Se observó que el dispositivo también puede media la erosión superficial cuando el material posee una respuesta dispersiva gobernada por iones de sodio en el espécimen utilizado.