Análisis de la cobertura del sistema de transporte masivo en la ciudad de Bogotá

Abstract

El sistema de transporte público, es un elemento estructurante del Ordenamiento Territorial de las ciudades, por lo tanto, es importante que el criterio al momento de la toma de decisión respecto a estos elementos, sea de carácter técnico y no político. En el caso de la ciudad de Bogotá, el sistema de transporte masivo Transmilenio, buscó cambiar la forma en la cual, se desarrollaba este elemento estructurante, el cual era ineficiente, de muy mala calidad y además era un monopolio privado. Por lo anterior, en el año 2000 se implementó el sistema de Buses de rápido tránsito (BRT) cambiando en cierta medida, la forma en que operaba el sistema. Empero, hoy en día la calidad de este sistema es baja y se cuestiona su funcionalidad, a pesar, de movilizar aproximadamente 2.6 millones de personas diariamente. Como causa de esta ineficiencia es importante resaltar que, de las 22 troncales propuestas en el año 2000, hasta el momento solo se han construido 11 y de este punto parte esta investigación, en la cual, se busca responder la pregunta: ¿La falta de implantación total del sistema de Transmilenio en la ciudad, es la causa de su ineficiente servicio? Y para responder esta pregunta, se realizará un análisis espacial del sistema para entender su funcionamiento, determinar la cobertura del sistema y por último, establecer la pertinencia de la construcción de las futuras troncales.