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dc.contributor.advisorVelasquez, Yessicaspa
dc.contributor.authorEscobar Giraldo, Andrés
dc.coverage.spatialCalle 100spa
dc.date.accessioned2019-08-30T13:31:41Z
dc.date.accessioned2019-12-30T18:15:08Z
dc.date.available2019-08-30T13:31:41Z
dc.date.available2019-12-30T18:15:08Z
dc.date.issued2019-06-28
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10654/32008
dc.description.abstractLos retos que se presentan en la actualidad en las empresas de transporte y distribución de productos masivos, en sus operaciones diarias de reparto, es poder realizar los repartos bajo las restricciones actuales de movilidad. Rutas fijas de entregas, distancias a recorrer, sin que esto pueda generar ingresos adicionales de los planificados y la administración de costos de la logística de transporte que este con lleva. Ignorar el reto que tienen en la actualidad de innovar y actualizarse frente a la problemática de ejecutar entregas a tiempo, con rutas óptimas para la empresa, con lo que se busca mejorar el nivel de servicio de los clientes, puede afectar cuando al no hacerlo se de una impresión de ausencia de credibilidad y falta de confianza en la empresa y el servicio prestado, de ahí parte la importancia de que las compañías puedan plantear de forma idónea, óptima y eficaz su flota de transporte y entregas, así como la organización en la toma de pedidos, registro y ejecución. Este artículo busca plantear de forma innovadora las distintas opciones apoyadas con herramientas tecnológicas para optimizar el registro de los pedidos, la creación de órdenes de entrega y el orden de separación de pedidos para que sean entregados a tiempo a los distintos puntos, el objetivo es mantener un servicio óptimo para los clientes, focalizando el nivel de importancia, sin demora o retrasos en las entregas gracias a un ruteo dinámico.spa
dc.formatpdfspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Militar Nueva Granadaspa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2019spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/spa
dc.titleDiseño de la arquitectura de un sistema dinámico aplicado a una empresa de productos de consumo masivospa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.lembDISTRIBUCION FISICA DE MERCANCIASspa
dc.subject.lembLOGISTICA EN LOS NEGOCIOSspa
dc.publisher.departmentFacultad de Ingenieríaspa
dc.type.localTrabajo de gradospa
dc.description.abstractenglishThe challenge currently faced by transport and mass product distribution companies, due to the fact that in day-to-day distribution operations they face the challenges of being able to make deliveries under current mobility restrictions, fixed delivery routes, distances to travel, without this being able to generate additional income from the planned ones and the cost management of the transport logistics that this entails. Ignore the challenge they currently have to innovate and update themselves in the face of the problem of executing deliveries on time, with optimal routes for the company, with what is sought to improve the service level of customers, can affect when not doing so. From an impression of lack of credibility and lack of confidence in the company and the service provided, hence, the importance that company can ideally, optimally and efficiently raise their transport and delivery fleet, as well as the organization in taking orders, registration and execution. This article seeks to present in an innovative way the different options supported with technological tools to optimize the registration of orders, the creation of delivery orders and the order of separation of orders to be delivered on time to the different customers, the objective of maintaining an optimal service for the clients, focusing the level of importance, without delay or delays in the deliveries thanks to a dynamic routing.eng
dc.title.translatedDynamic system applied to a massive consumer products companyspa
dc.subject.keywordsDynamic routingspa
dc.subject.keywordsService levelspa
dc.subject.keywordsTimely deliveriesspa
dc.subject.keywordsTransport managementspa
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia en Logística Integralspa
dc.creator.degreenameEspecialista en Gerencia en Logística Integralspa
dc.description.degreelevelEspecializaciónspa
dc.publisher.facultyIngeniería - Especialización en Gerencia en Logística Integralspa
dc.type.dcmi-type-vocabularyTextspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadasspa
dc.relation.referencesM. d. transporte, Disposiciones para el control de peso para vehículos de transporte, Bogotá, 2018.spa
dc.relation.referencesA. Barragan, Protocolos de enrutamiento dinámico, encuesta nacional Logística, Bogotá, 2018.spa
dc.relation.referencesL. A. Mora, Logística de transporte y distribución de carga, Bogotá, 2016.spa
dc.relation.referencesS. A. Nossa, Propuesta de un modelo de ruteo basado en programación dinámica aplicado a una empresa de productos de consumo masivo, Bogotá, 2016.spa
dc.relation.referencesG. R. Gomez, Metodología de la investigación cualitativa, Bogotá, 1996.spa
dc.relation.referencesA. B. Rosales, Modelos para un mejor ruteo vehicular, Mexico, 2014.spa
dc.relation.referencesL. G. E. &. O. J. Rocha, Una revisión al estado del arte del problema de ruteo de vehículos, Bogotá, 2011.spa
dc.relation.referencesO. Gerometta, Protocolos de enrutamiento dinámico, Bogotá, 2017.spa
dc.relation.referencesC. y. C. y. Salazar, Evaluacion del efecto de la conduccion eficiente en el consumo de combustible en vehículos de transporte de carga pesada usando diseño de experimentos, Medellin, 2010.spa
dc.relation.referencesA. m. d. B. Bogotá, La alcaldía restringe el transporte de carga por la Calle 13, Bogotá, 2018.spa
dc.subject.proposalEntregas a tiempospa
dc.subject.proposalNivel de serviciospa
dc.subject.proposalRuteo dinámicospa
dc.subject.proposalGestión transportespa


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