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dc.contributor.advisorVilla Orjuela, Johan Vicentespa
dc.contributor.authorBarreto Gamba, Julio Cesarspa
dc.coverage.spatialCampus UMNGspa
dc.date.accessioned2019-11-27T13:43:49Z
dc.date.accessioned2019-12-26T21:54:13Z
dc.date.available2019-11-27T13:43:49Z
dc.date.available2019-12-26T21:54:13Z
dc.date.issued2019-09-23
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10654/32495
dc.description.abstractEl presente ensayo busca realizar un análisis crítico frente a la construcción de la avenida longitudinal de occidente (ALO), toda vez que su trazado invadirá el humedal Juan Amarillo ubicado en la localidad de Suba. Éste, es un proyecto vial ambicioso que busca descongestionar el occidente de la capital en procura de la movilización de vehículos de carga pesada. Según (Fajardo, 2012) “lo define como el proyecto vial más importante, rápido y extenso de la ciudad de Bogotá”.spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2019spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/spa
dc.titleImpacto generado sobre el humedal juan amarillo por la construcción de la avenida longitudinal de occidente en la ciudad de Bogotáspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.lembHUMEDALESspa
dc.subject.lembCARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCIONspa
dc.subject.lembIMPACTO AMBIENTALspa
dc.publisher.departmentFacultad de Estudios a Distanciaspa
dc.type.localTrabajo de gradospa
dc.description.abstractenglishThis essay seeks to perform a critical analysis against the construction of the longitudinal avenue of the west (ALO), since its layout will invade the Juan Amarillo wetland located in the town of Suba. This is an ambitious road project that seeks to decongest the west of the capital in order to mobilize heavy-duty vehicles. According to (Fajardo, 2012) “it is defined as the most important, fast and extensive road project in the city of Bogotá”eng
dc.title.translatedImpact generated on the Juan Amarillo wetland due to the construction of the longitudinal avenue of the west in the city of Bogotáspa
dc.subject.keywordsAvenuespa
dc.subject.keywordsEffectspa
dc.subject.keywordsImpactspa
dc.subject.keywordsLayoutspa
dc.subject.keywordsConstructionspa
dc.publisher.programIngeniería Civilspa
dc.creator.degreenameIngeniero Civilspa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.publisher.facultyEstudios a Distancia - Ingeniería Civilspa
dc.type.dcmi-type-vocabularyTextspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadasspa
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dc.subject.proposalAvenidaspa
dc.subject.proposalEfectospa
dc.subject.proposalImpactospa
dc.subject.proposalTrazadospa
dc.subject.proposalConstrucciónspa
dc.description.abstractotherCet essai cherche à réaliser une analyse critique de la construction de l'avenue longitudinale de l'ouest (ALO), car son tracé envahira la zone humide Juan Amarillo située dans la ville de Suba. Il s’agit d’un projet routier ambitieux qui cherche à désengorger l’ouest de la capitale afin de mobiliser les poids lourds. Selon (Fajardo, 2012), «il s'agit du projet routier le plus important, le plus rapide et le plus étendu de la ville de Bogotá»
dc.publisher.grantorUniversidad Militar Nueva Granadaspa


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