dc.contributor.advisor | Guillén Pinto, Alexander Antonio | |
dc.contributor.author | Diago Caicedo, Karen Tatiana | |
dc.contributor.other | Ballén Quintero, Shirley Patricia | |
dc.coverage.spatial | Bogotá - Colombia | spa |
dc.date.accessioned | 2021-04-07T16:24:16Z | |
dc.date.available | 2021-04-07T16:24:16Z | |
dc.date.issued | 2021-01-29 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10654/37854 | |
dc.description.abstract | En la actualidad el plástico se ha vuelto indispensable para el hombre, pero es un problema que crece exponencialmente. El daño ambiental es un tema preocupante, sus propiedades lo convierten en un material fuerte y resistente, su degradación es muy demorado, siendo así el contaminante más grande; depositándose en islas de plástico que atentan contra el ecosistema presente. De esta manera surgen ideas innovadoras de infraestructura en el área de urbanismo sostenible para hacer frente a este problema. Una de ellas es el uso de polímeros en la construcción de placas viales autosostenibles; utilizando objetos de plástico y sometiéndolos a compresión, se obtienen placas que sirven como una nueva tecnología en la construcción de carreteras. Y no solo es rentable, también facilitaría la mejora de las vías, ya que sería sencillo remover una pieza dañada y reemplazarla por otra. Como propuesta de investigación de semillero, se quiere estudiar y analizar las propiedades y características de las placas viales a base de polímeros bajo la acción de los diferentes climas (temperaturas); así podremos verificar los cambios; concluyendo que tan rentable y buena es esta propuesta para nuevas y futuras tecnologías viales. | spa |
dc.description.tableofcontents | RESUMEN
DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN
OBJETIVOS
General
Específicos
METODOLOGÍA
MARCO TEÓRICO
ESTADO DEL ARTE
CRONOGRAMA
RESULTADOS Y ANÁLISIS
CONCLUSIONES
REREFENCIAS | spa |
dc.format.mimetype | applicaction/pdf | spa |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.title | Uso de polímeros en la construcción de placas viales autosostenibles en la zona sabana de Bogotá | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.subject.lemb | CARRETERAS - MANTENIMIENTO Y REPARACION | spa |
dc.subject.lemb | APROVECHAMIENTO DE RESIDUOS | spa |
dc.subject.lemb | RESIDUOS DE PLASTICO | spa |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | spa |
dc.description.abstractenglish | Nowadays, plastic has become indispensable for man, but it is a problem that is growing exponentially. Environmental damage is a worrying issue, its properties make it a strong and resistant material, its degradation takes a long time, making it the largest pollutant; depositing themselves on plastic islands that threaten the present ecosystem. In this way, innovative ideas of infrastructure arise in sustainable urbanism to face this great problem. One of them is the use of polymers in the construction of road plates; Using plastic objects and subjecting them to compression, plates are obtained that serve as a new technology in road construction. And not only is it cost-effective, it would also facilitate the improvement of the tracks since it would be easy to remove a damaged part and replace it with another. This ingenious idea was born in Holland, by the company Volker Wessels. As a seedbed research we want to study and analyze the properties and characteristics of polymer-based road plates under the action of different climates (temperatures); This way we will be able to verify the changes that they will undergo since the mechanical properties can vary the resistance of the material; concluding how profitable and good this proposal is for new and future road technologies. | spa |
dc.title.translated | Use of polymers in the construction of self-sustainable roads in the sabana area of Bogota | spa |
dc.subject.keywords | Road technologies | spa |
dc.subject.keywords | Polymer use | spa |
dc.subject.keywords | Sustainable development | spa |
dc.subject.keywords | Plastic recycling | spa |
dc.subject.keywords | Roads design | spa |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | spa |
dc.creator.degreename | Ingeniero Civil | spa |
dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería | spa |
dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
dc.rights.creativecommons | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | spa |
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dc.subject.proposal | Tecnología en vías | spa |
dc.subject.proposal | Uso de polímeros | spa |
dc.subject.proposal | Desarrollo sostenible | spa |
dc.subject.proposal | Reciclaje de plástico | spa |
dc.subject.proposal | Diseño de vías | spa |
dc.publisher.grantor | Universidad Militar Nueva Granada | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | * |
dc.type.hasversion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | spa |
dc.identifier.instname | instname:Universidad Militar Nueva Granada | spa |
dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granada | spa |
dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.unimilitar.edu.co | spa |
dc.rights.local | Acceso abierto | spa |
dc.coverage.sede | Campus UMNG | spa |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |