Metodología de gestión de riesgos para el mejoramiento de vías terciarias por medio de placa huella

Abstract

El estado de las vías terciarias, son variables fundamentales para el desarrollo de la población en las veredas más lejanas y recónditas de los diferentes municipios colombianos. En los cuales están en condiciones de movilidad bajas en comparación con otras vías, es por esto que los habitantes de estas zonas tendrán que invertir más dinero con el fin de transportar mercancía que generan en las diferentes veredas, que por lo general son productos agrícolas. La población de las zonas veredales deberá tener vías terciarias en condiciones de alta calidad, las cuales ayudarán con el desarrollo de la región, de manera que los productos producidos en estas zonas, bien sean agrícolas, mineros o producción de algún material, llegarán a las manos de sus clientes de forma más eficiente y económica. Dando consecuencias de este, el aumento de la economía en dichas zonas. Hay proyectos de mejoramiento de vías, que han tenido una variedad de riesgos o problemáticas en la ejecución del proyecto, los cuales muy seguramente no se contemplaron en el desarrollo de la formulación, lo cual produce que las vías no se terminen con el alcance esperado, o con mala calidad causando una baja durabilidad de la obra, que ocasionaría aún más fallas en la eficacia del transporte de las regiones intervenidas por las actividades civiles. Es por lo anterior, que el presente proyecto buscará la disminución y/o erradicación de esos riesgos, que interfieren en la ejecución de la las obras acordes al mejoramiento de vías terciarias a través de placa huella, con el fin de completar con el alcance planificado en la formulación del proyecto e incluso lograr mayor alcance, para que estas obras sean de calidad, durabilidad, cumpla con especificaciones técnicas según el Departamento Nacional de Planeación (DNP) o el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y que pueda satisfacer las necesidades de la población para complementar con el desarrollo de estas veredas.

Los riesgos se analizarán por medio de una metodología explicativa, y los datos a recolectar serán de carácter cuantitativos, con el fin de desarrollar probabilidades de ocurrencia y grado de afectación que genera al proyecto, para posteriormente reducirlas mediante estrategias en la ejecución para que el proyecto cumpla con sus especificaciones de todo carácter, principalmente en el costo, el tiempo, el alcance y calidad. En el final del ejercicio, se llevará a cabo si en realidad la Metodología de riesgos realizado cumple con la reducción de dichos riesgos y las comparaciones de mejora al momento de aplicar dicha metodología en las obras de mejoramiento de vías terciarias a través de placa huellas.